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Ante la tragedia de Agua de Oro, Hugo Rivero, vecino de la zona, propone medidas de seguridad vial
El miercoles 17 de marzo alrededor de las 12 el interno 19 marca Mercedes Benz, DQL 930 perteneciente a la Linea 500 de la empresa "Nuevo Ceibo" conducido por Jose Gabriel Marain (51) dio marcha atras impactando en el refugio ubicado en Caseros y Defensa del Barrio Agua de Oro en momentos en que se encontraba una gran cantidad de escolares, provocando el derrumbe del mismo. Este refugio se encuentra ubicado a poca distancia de la Escuela Nº 12. A consecuencia del hecho perdieron la vida Jonathan Adrian Salabarrieta Vazquez de 7 y Marcela Noemi Suarez de 9 años. En tanto, Iara Zuchelli, de 7 años sufrio graves heridas Hugo Rivero es padre de seis hijos y reside en cercanias del lugar y aunque manifesto que practicamente no utiliza este medio de transporte, circula todos los dias por la zona advirtiendo los riesgos que existen en ella: "directa o indirectamente estamos en riesgo". El Sr. Rivero relato su experiencia personal de aquel dia, dado que quedo profundamente impactado por la tragedia, explicando que a esa hora, se habia desviado y demorado su paso por ese mismo lugar unos 10 minutos, viendo el paso de los bomberos: "no podia creer lo que habia pasado, habia mucha gente y policias", poco despues se acerco al lugar dado que queria ver por si mismo los factores que habian desencadenado la muerte de los chicos; de tal modo que Rivero, a primera vista cuestiono el material, de mala calidad del refugio, y su precaria infraestructura; "el diseño -en su opinion- de una losa tan pesada soportaba por dos muros". Rivero se manifesto shockeado por el hecho, iniciando una investigacion sobre las causales, considerando que retirar la concesion a la empresa Nuevo Ceibo, si bien es aceptable si corresponde, no era el unico factor: "El objetivo mio era considerar las causas que habian provocado esto y evitar tragedias futuras" Rivero describio el entorno de la escuela como de alto riesgo, dado el intenso trafico de vehiculos de gran porte, la existencia de un corralon muy proximo a la escuela y en consecuencia, la circulacion y maniobras, muchas de ellas incorrectas de vehiculos: "Esa zona de la escuela es de un riesgo potencial enorme". "El colectivo da marcha atras apuntando al refugio, pero los transportes grandes, debido a la existencia de un corralon, maniobran en la vereda, donde incluso hay acopio de materiales y tambien monticulos de tierra en la vereda", los alumnos y vecinos, agrega, deben frecuentemente circular por en medio de la calle: "Tarde o temprano ocurriria un accidente" manifesto. Por ello, como se dijo, inicio una especie de "plan de zonificacion", donde figuran las areas criticas y de riesgo y su propuesta de nuevas disposiciones al respecto, sobre circulacion y maniobra de vehiculos; llegando a mantener conversaciones con el Dr. Diego Ghirardi, secretario de Gobierno planteandole sus trabajos e inquietudes. Notablemente, este vecino que acaso se lo suponga "ajeno" a la tragedia y dolido por la tragedia, elaboro un minucioso grafico investigando al detalle la zona del hecho, preocupado y ocupado por evitar mas muertes inocentes. Incluso, su trabajo no solo se limita a esta zona, sino que sus objetivos abarcan a todo el distrito.
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