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El
principal clásico del hipódromo de Maroñas,
Montevideo, Uruguay, es el Gran Premio José Pedro Ramírez
que se disputa desde el 1° de enero de 1889, se corrió
en su primera versión con el nombre de Gran Premio
Internacional, el cual se mantuvo hasta 1914, adoptando su
actual denominación un año más tarde.
Actualmente se corre todos los 6 de enero.
Fue
de la mano de José Pedro Ramírez que el hipódromo
se enriqueció y desarrolló con su primera
renovación.
Ramírez, asumió la presidencia de la Comisión
de Organización de las Carreras Nacionales en 1887
y se convirtió en uno de los propietarios del Hipódromo
junto a Gonzalo Ramírez, Juan y Alejandro Victorica.
Al año siguiente se fundó el Jockey Club de
Montevideo, ocupando Ramírez la vicepresidencia.
En
el Gran Premio «J.P. Ramírez» del año
1922 participaron los argentinos Benito Villanueva, con
su "Buen Ojo" y y E. Caviglia, propietario de
Caid; quienes rseultaron primero y segundo respectivamente
y cuyos orgullosos propietarios deben, seguramente, haber
descorchado varias botellas de champagne para celebrar tan
magno acontecimiento
Imágenes
de Caras y Caretas del 14 de enero de 1922
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Durante
el Gran Premio «J.P. Ramírez» en Maroñas,
Montevideo, Uruguay; vemos al presidente del Jockey Club
argentino, Saturnino Unzué, con miembros del Jockey
Club uruguayo y los señores doctor Benito Villanueva,
propietario de Buen Ojo y E. Caviglia, propietario de Caid
Imagen
de Caras y Caretas del 14 de enero de 1922
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Vemos
a "Buen Ojo", ganador de la gran carrera por segunda
vez, regresando con la monta de Arcuri después del
triunfo conquistado en el tiempo record 2' 52'' 2/5
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"Los
competidores, con Caid en punta, vuelcan el codo. En esta
instantánea se ve a Buen Ojo corriendo con admirable
acción tras del delantero"
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Llegada
de la carrera: 1º Buen Ojo; 2º Caid; 3º Mandarín;
4º Pripool, y último Aldeano por el lado de
afuera
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"Vista
de la tribuna oficial donde se congregó cuanto de
más destacado tiene Montevideo y a la que acudieron
numerosas familias argentinas. La clásica reunión,
que logró despertar una enorme expectativa, tanto
en la capital uruguaya como en la argentina, ha constituído
la más importante fiesta hípica y social de
las hasta ahora realizadas en el hipódromo de Maroñas"
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El
hipódromo fue inaugurado oficialmente el 3 de febrero
de 1889 por el Jockey Club de Montevideo. Ese dia se realizó
la primera reunión oficial a cargo del Jockey Club,
aunque antes hubo carreras de caballos pero no eran oficiales.
El principal clásico del hipódromo es el Gran
Premio José Pedro Ramírez que se disputa desde
el 1° de enero de 1889, se corrió en su primera
versión con el nombre de Gran Premio Internacional,
el cual se mantuvo hasta 1914, adoptando su actual denominación
un año más tarde. Actualmente se corre todos
los 6 de enero, junto con otros premios de alto nivel, siendo
la jornada más importante de la agenda del Hipodoromo.
También se corre el Gran Premio Nacional desde 1888,
actualmente esta carrera se celebra anualmente en noviembre.
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Hipódromo
de Maroñas, Montevideo, Uruguay
El
Hipódromo de Maroñas es un hipódromo
ubicado en el barrio de Maroñas, de la ciudad de
Montevideo, Uruguay. Cuenta con una pista principal de 2.065
metros y una pista auxiliar de 2.000 metros. Tiene una capacidad
para 2.426 personas sentadas y alrededor de 5.500 de pie.
Posee además, un estacionamiento con capacidad para
697 automóviles.
Historia
El
hipódromo fue inaugurado oficialmente el 3 de febrero
de 1889 por el Jockey Club de Montevideo. Ese dia se realizó
la primera reunión oficial a cargo del Jockey Club,
aunque antes hubo carreras de caballos pero no eran oficiales.
El primer Palco de Socios del hipódromo, hecho de
tablones y chapa, fue trasladado desde el antiguo lugar
donde se corrían carreras de caballos a la ingesa,
de un lugar conocido como paraje Azotea de Lima, ubicado
en la zona de Piedras Blancas.
La
pista original tenía una extensión de 1.750
metros, y en sus primeros años, la organización
de las carreras corría por parte de comisiones de
propietarios y aficionados, hasta que el 14 de agosto de
1877 el gobierno del país dictó el primer
Reglamento de Carreras.
La
primera renovación del hipódromo, vino de
la mano de José Pedro Ramírez, quien asumió
la presidencia de la Comisión de Organización
de las Carreras Nacionales en 1887 y se convirtió
en uno de los propietarios del Hipódromo junto a
Gonzalo Ramírez, Juan y Alejandro Victorica. Al año
siguiente se fundó el Jockey Club de Montevideo,
ocupando Ramírez la vicepresidencia, y el antiguo
palco fue sustituído por una nueva construcción
a cargo del arquitecto italiano Ángel Battaglia.
Poco después, el hipódromo sería adquirido
por el Jockey Club de Montevideo, quien organizó
su primera reunión hípica el 3 de febrero
de dicho año.
El
principal clásico del hipódromo es el Gran
Premio José Pedro Ramírez que se disputa desde
el 1° de enero de 1889, se corrió en su primera
versión con el nombre de Gran Premio Internacional,
el cual se mantuvo hasta 1914, adoptando su actual denominación
un año más tarde. Actualmente se corre todos
los 6 de enero, junto con otros premios de alto nivel, siendo
la jornada más importante de la agenda del Hipodoromo.
También se corre el Gran Premio Nacional desde 1888,
actualmente esta carrera se celebra anualmente en noviembre.
En
1910 se inaugura un nuevo palco de socios, obra del arquitecto
Jacobo Vázquez Varela, el cual fue remodelado 10
años más tarde por los arquitectos Fernando
Capurro y Emilio Rodie. Años más se construyeron
la tribuna Folle Ylla (1938) y el Local Tribuna (1945),
ambas por el arquitecto Román Fresnedo Siri.
Luego
de la quiebra del Jockey Club, el Hipódromo de Maroñas
cerró el 14 de diciembre de 1997, estuvo cerrado
por más de 5 años, pasó a manos del
estado, y luego fue adjudicado a la empresa Hípica
Rioplatense, que lo remodeló y puso a punto, iniciando
su actividad oficial de carreras el 29 de junio de 2003.
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El
primer Palco de Socios del hipódromo, hecho de tablones
y chapa, fue trasladado desde el antiguo lugar donde se
corrían carreras de caballos a la ingesa, de un lugar
conocido como paraje Azotea de Lima, ubicado en la zona
de Piedras Blancas.
La
pista original tenía una extensión de 1.750
metros, y en sus primeros años, la organización
de las carreras corría por parte de comisiones de
propietarios y aficionados, hasta que el 14 de agosto de
1877 el gobierno del país dictó el primer
Reglamento de Carreras.
La
primera renovación del hipódromo, vino de
la mano de José Pedro Ramírez, quien asumió
la presidencia de la Comisión de Organización
de las Carreras Nacionales en 1887 y se convirtió
en uno de los propietarios del Hipódromo junto a
Gonzalo Ramírez, Juan y Alejandro Victorica. Al año
siguiente se fundó el Jockey Club de Montevideo,
ocupando Ramírez la vicepresidencia, y el antiguo
palco fue sustituído por una nueva construcción
a cargo del arquitecto italiano Ángel Battaglia.
Poco después, el hipódromo sería adquirido
por el Jockey Club de Montevideo, quien organizó
su primera reunión hípica el 3 de febrero
de dicho año.
El
principal clásico del hipódromo, Gran Premio
José Pedro Ramírez, se disputa desde el 1°
de enero de 1889, se corrió en su primera versión
con el nombre de Gran Premio Internacional, el cual se mantuvo
hasta 1914, adoptando su actual denominación un año
más tarde.
En
1910 se inaugura un nuevo palco de socios, obra del arquitecto
Jacobo Vázquez Varela, el cual fue remodelado 10
años más tarde por los arquitectos Fernando
Capurro y Emilio Rodie. Años más se construyeron
la tribuna Folle Ylla (1938) y el Local Tribuna (1945),
ambas por el arquitecto Román Fresnedo Siri.
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Historia
del Barrio Maroñas
Maroñas es un barrio ubicado en el nordeste de la
ciudad de Montevideo. Sus arterias principales son las avenidas
General Flores y José Belloni. La zona fue poblada
en 1834 por Francisca Maroñas, hija del funcionario
español Francisco Maroñas, afincado en la
Banda Oriental en 1765. Un hecho decisivo fue la inauguración
en 1867 del Nuevo Circo para carreras de caballo, que en
1874 se transformó en Circo Ituzaingó, antecedente
del actual Hipódromo de Maroñas.
El
barrio se convirtió desde entonces en un punto de
referencia del turf nacional y rioplatense. El hipódromo
perteneció a la Sociedad Hípica de Montevideo
y a la Comisión Organizadora de Carreras Nacionales.
El Jockey Club de Montevideo lo adquirió en 1889.
En 1873 se diseñó una urbanización
contigua que se extendería hasta Flor de Maroñas(1875),
Ituzaingó (1888) y otros barrios como Pérez
Castellanos (1908) y Jardines del Hipódromo (1926),
fundados por Francisco Piria. Se instalaron diversas plantas
fabriles, en particular molinos. La quiebra del Jockey Club
determinó el remate en 1996 y el cierre en 1997 del
Hipódromo Nacional de Maroñas, que fuera expropiado
por el Estado en 1999 y arrendado a una sociedad privada
que los renovó y reanudó las carreras en 2003.
En
este hipódromo, llamado al principio Hipódromo
de Maroñas, y luego al pasar a manos privadas cambiado
por Maroñas Entertainment, corrió uno de los
mejores caballos del mundo: Invasor. Todos los fines de
semana, o la mayoría, hay diversas carreras durante
el día. Muy cerca de la pista, hay gradas, a distintos
niveles, para que todas las personas que quieran puedan
ver la carrera. Se puede ver desde afuera, en algunos lugares
con techos, o desde adentro, mientras se está tomando
algo, en varias pantallas, con repeticiones y una excelente
calidad.
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Como
curiosidad, reproducimos una imagen de las princesas de Saboya
publicada en la misma edición de Caras y Caretas, mostrando
a la "Elegante y sencilla princesa Yolanda, cuyo compromiso
matrimonial con el príncipe heredero de Béligca
se anuncia, paseando con su hermana, la princesa Mafalda en
el hipódromo de Pavioli".
El
El 22 de setiembre de 1907, el buque "Principessa Jolanda"
se hundiría el mismo día de ser botado.
En
tanto, el “Principessa Mafalda” se hundiría
el 25 de octubre de 1927 pereciendo 386 personas ((107 tripulantes
y 338 pasajeros), de un total de 1255 que iban a bordo (968
pasajeros y 287 tripulantes) frente a las costas de Brasil,
provocando honda conmoción a ambos lados del Atlántico.
El
destino de Mafalda no sería menos trágico: capturada
por los naziz, fue derivada al campo de concentración
de Buchenwald, en Turingia; permaneciendo encarcelada en esa
barraca hasta el 24 de agosto de 1944, día en que el
campo fue bombardeado por aviones aliados, muriendo de las
heridas el 27 de agosto de ese año.
Yolanda
de Saboya había nacido el 01 de junio de 1901 en Roma,
Italia. Hija del Rey Víctor Emanuel III de Italia y
de la Princesa Elena de Montenegro. Su hermana, Mafalda, había
nacido el 19 de noviembre de 1902 |
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LA
SINIESTRA SAGA DE LOS BUQUES
Víctor
Manuel III, rey de Italia, tuvo cinco hijos en orden sucesivo:
Jolanda, Mafalda, Humberto, Giovanna y María. Como
era la costumbre durante las monarquías de comienzos
del siglo XX, solían bautizarse algunas naves con
elnombre de una reina o de una princesa. Tal honor le cupo
a la primogénita, la princesaJolanda, y los astilleros
de Riva Trigoso, por cuenta y orden de la empresa Lloyd
Italiano, Societá di Navegazione, pusieron manos
a la obra para construir un barcodeslumbrante, veloz y dotado
de todas las comodidades.
El
22 de setiembre de 1907, el Principessa Jolanda –ese
era su nombre– fue botado al mar en Génova
con laimprescindible pompa y circunstancia. Imaginemos a
las autoridades presentes, a losdirectivos de la compañía,
a los periodistas, a los fotógrafos y a la madrina
de la nave rompiendo una botella de champaña sobre
su casco negro.
Era
otro desafío para la marina mercante alemana que
dominaba el mercado. Que el mundo se enterara de lo que
Italia, apenas un puñado de principados de opereta
y de Estados Pontificios hastahacía algo más
de treinta años, era capaz de fabricar en materia
de industria naval.Ahí estaba el Principessa Jolanda,
con sus dos chimeneas y su casco negro y estilizado, dispuesto
a arrebatarle el cetro náutico a otros países
europeos. Laorquesta habrá interpretado algún
aria sensiblera y la nave se deslizó por los carrileshacia
el mar. Cuesta poco imaginar los aplausos, los bravos, la
irrefrenable euforia.
Efímero entusiasmo: el Principessa Jolanda, se inclinó
como si hubiera perdido enloquecidamente el equilibrio,
escoró por la banda de babor y, por último,
se hundió.
No
hubo víctimas, pero sin que nadie lo sospechase,
iniciaba una era trágica para aquellas naves que
llevarían el nombre de las hijas del rey de Italia.
Fragmento
del libro "Principessa Mafalda. Historia de dos tragedias"
de Ovidio Lagos
EL
TRAGICO DESTINO DE LA PRINCESA MAFALDA
La
princesa Mafalda de Saboya (en italiano Mafalda di Savoia)
(19 de noviembre de 1902 - 27 de agosto de 1944) fue una
princesa italiana y landgravina y princesa de Hesse-Kassel
por matrimonio.
En
1923, Mafalda conocería en Roma al que se convertiría
en su marido: el príncipe y landgrave alemán
y sobrino del ex Káiser Guillermo II de Alemania,
Felipe de Hesse-Kassel (1896 – 1980), perteneciente
a una de las más distinguidas familias de la nobleza
alemana. Era atractivo, con rasgos nórdicos, de modales
y gustos refinados y sospechoso de ser bisexual y fascista,
cuestiones que fueron tema para la cancillería alemana
y sobre las que informó al Quirinal antes del casamiento.
La
esperada boda real se anunció para el 23 de septiembre
de 1925, y se llevaría a cabo en el Castillo de Racconigi
en Turín, histórico bastión de los
Saboya. De vuelta de su luna de miel, en la que recorrieron
de incógnito la Riviera italiana y Capri, los recién
casados se establecieron en Villa Polissena, que se ubicaba
dentro del predio de Villa Saboya y había sido diseñada
íntegramente con el príncipe Felipe.
Allí nacieron los cuatro hijos de la pareja, Moritz
(1926), Heinrich (1927 – 1999), Otto (1937 –
1998) y Elizabetta (1940).
Ya
en la década de los 30, Felipe, quien sentía
una gran admiración por Mussolini, pensaba que en
Alemania era posible establecer un régimen fascista
al estilo del italiano; y como muchos nobles alemanes, se
afilió al Partido Nacionalista alemán y a
las SA. Dada su posición social, para 1934 fue nombrado
gobernador de la provincia de Hesse – Nassau. Mafalda,
que no comulgaba con las ideas fascistas, se opuso al nombramiento,
porque no quería dejar Italia para instalarse en
Alemania. En 1943, la guerra en Europa entra en su etapa
definitiva cuando los aliados entran en Sicilia, obligan
a las tropas alemanas a retirase lentamente hacia el norte,
y ponen fin definitivamente al gobierno de Mussolini, que
es depuesto y encarcelado por Víctor Manuel III.
Esta situación enfurece a Hitler, que decide poner
en marcha la Operación Abeba: la caza de la familia
real italiana a cualquier precio.
En
esos momentos, Mafalda se encontraba en Sofía (Bulgaria),
acompañando a su hermana Giovanna, Reina de Bulgaria,
en el entierro de su marido, el Rey Boris III. Se creía
a salvo por su matrimonio con un alemán que además
era miembro del partido, pero ignoraba que Hitler lo había
hecho encarcelar por no haber informado sobre la “traición”
de Víctor Manuel III, y que además habían
puesto precio a su cabeza; sólo pensaba en volver
a Italia para ver a sus hijos. El 21 de septiembre de 1943,
Mafalda llega a Roma, declarada ciudad abierta, y se dirige
directamente al Vaticano, donde se encontraban asilados
sus hijos, ya que el resto de la familia real había
huido hacia el sur. Tras el reencuentro con sus hijos, Mafalda
decide abandonar la segura neutralidad que le ofrecía
la Santa Sede para trasladarse a Villa Polissena, un error
que le costaría la vida.
Al
día siguiente, el 22 de septiembre, Mafalda es tomada
prisionera y trasladada en avión a Alemania, donde
le habían dicho que se encontraría con su
marido. Sin embargo, una vez en Alemania, Mafalda no sólo
no se reunió con su marido, sino que fue acusada
de traición y llevada al Campo de concentración
de Buchenwald, en Turingia, y confinada en la barraca nº
15, el "barracón de aislamiento", fuera
del campo y oculto en medio del bosque. El barracón
estaba rodeado por un pequeño jardín y éste
por un muro de tres metros y con alambres de púas
en lo alto y doce guardias SS apostados en el exterior.
Se le dio un nombre falso, y tuvo absolutamente prohibido
el dar a conocer su verdadera identidad.
La
princesa Mafalda vivía allí de forma privilegiada,
en comparación con la gran masa de presos. El barracón
tenía diez habitaciones, una cocina y un baño,
y estaba destinado a personas socialmente relevantes. Entre
la cincuentena de personalidades detenidas allí había,
por ejemplo, los franceses Edouard Daladier; el general
Gamelin; Paul Reynaud; Georges Mandel; el primer ministro
francés, el socialista y judío Léon
Blum; el ex presidente del partido Socialdemócrata
alemán Rudolf Breitscheid y su mujer; las esposas
de ex dirigentes sindicales alemanes con sus hijos; y otros,
incluyendo la familia del coronel conde Claus von Stauffenberg,
el autor del intento fallido, del 20 de julio, contra Hitler
en 1944, y ya ejecutado. Mafalda de Hesse compartía
una de las habitaciones del barracón con el matrimonio
Breitscheid y María Ruhnau -detenida por ser Testigo
de Jehová- y asignada como ayudante para la princesa.
La escasa comida que recibían (aunque era aún
más escasa para los demás presos) consistía
en pan negro, mantequilla, un sustituto del café,
sin azucar, y sopa de carne y cebada.
Permaneció
encarcelada en esa barraca hasta el 24 de agosto de 1944,
día en que el campo fue bombardeado por aviones aliados.
El Sr. Breitscheid murió asfixiado por los escombros,
su esposa cayó inconsciente pero con vida. Mafalda
se refugió en una trinchera, sin embargo, resultó
con heridas de gravedad, sobre todo una en el brazo a la
altura del hombro, en la que el hueso le quedó expuesto.
Ambas mujeres, asistidas por Maria Ruhnau, que sobrevivió
al campo de concentración, fueron llevadas a la enfermería,
y desgraciadamente, allí la princesa Mafalda cayó
en las manos del doctor, criminal de guerra y condenado
a muerte en los juicios posteriores a la guerra, Gerhard
Schiedlausky, quien le amputó el brazo. Después
de la operación, la dejaron en la habitación
llamada "Sonderbau" o "casa de la tolerancia",
que no era otra cosa que el burdel del campo, sin ningún
tipo de asistencia médica. Falleció al día
siguiente, desangrada y en la única compañía
de la señora Kuhn e Inmergard Duesenau.
Unos
prisioneros italianos del campo la reconocieron al llevar
su cuerpo a los hornos, como era costumbre, y lo notificaron
al sacerdote que bendecía los cuerpos antes de ser
convertidos en cenizas y, entre todos, lograron convencer
al comandante del campo Hermann Pister de enterrarla en
el cementerio de Weimar. Fue enterrada en la fosa 262 como
mujer desconocida.
En
el momento de la evacuación del campo, en ese barracón
figuraban 54 personas: Rudolf Breitscheid, ex jefe del Partido
Socialdemócrata Alemán y su esposa, la princesa
Mafalda de Hesse, la testigo de Jehová Maria Ruhnau,
el industrial Fritz Thyssen, uno de los mayores financiadores
del incipiente nazismo, el industrial Röchling, 6 miembros
de la familia von Stauffenberg, cinco ministros del "gobierno
de tres días" húngaro y la Sra. Goerdeler
con sus niños, entre otros.
No
fue hasta el 11 de abril de 1945 que Radio Londres informó
sobre su muerte. Su marido y sus padres, el Rey Víctor
Manuel III y la Reina Elena, se enteraron por el diario
unos días después en su exilio de Alejandría,
Egipto.
El príncipe Felipe debió esperar hasta 1951,
tiempo en que el gobierno soviético (Weimar se encontraba
en Alemania del Este) autorizó la inhumación
del cementerio donde aquellos prisioneros italianos habían
enterrado el cuerpo de Mafalda para poder trasladarlo al
mausoleo de los Landgraves de Hesse, en el castillo Kronberg
(Hesse), donde se encuentra desde entonces.
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