El
Teniente Origone se convierte de esta manera en la primera víctima
de la Aeronáutica Militar Argentina. La Fuerza Aérea
Argentina y la Aviación de Ejército recuerdan
el aniversario de su muerte como “El día de los
muertos de la Aviación Militar”.
En 1914 el diario “La Prensa” inició una
colecta nacional para recaudar fondos para un monumento en honor
del Teniente Origone. Inicialmente
se pensaba construir en Domselaar, pero por pedido de la familia
y del intendente de Villa Mercedes se traslado a dicha ciudad
a fines de 1916.
Está emplazado en la estación del ferrocarril,
en frente de la que fuera su casa paterna. Fue inaugurado
oficialmente el 8 de julio de 1917.
Los
costos del traslado corrieron por cuenta del Ministerio de
Guerra por gestión del Aeroclub Argentino.
Al sur de la provincia de Buenos Aires, en el partido de Villarino
y al borde de la ruta nacional nro 3, existe una estación
de tren y una localidad
de unos 150 habitantes que lleva el nombre del Teniente Origone.
Esta estación de tren fue inaugurada en agosto de 1913
y bautizada Teniente Origone en honor al primer militar fallecido
en un accidente de aviación.
En
1956, el Rotary Club de Villa Mercedes inicia las gestiones
para el traslado de los restos del Teniente Origone a su ciudad
natal. Estas gestiones dan su fruto el 1 de diciembre de 1962
cuando se traslada el cuerpo en medio de emotivas ceremonias.
En
la década del 40 y para fomentar el amor en los niños
hacia la aviación se fabrica un planeador (aeromodelo)
que lleva el nombre de Teniente Félix Origone.
Varias calles, escuelas barrios y hasta un club deportivo
que llevan su nombre.
El
avión del accidente Lo compró el padre del Teniente
Origone en Europa para que su hijo aprendiera el arte de volar.
El día de la inauguración de los cursos de Aviación
de 1912 se encontraba presente el 4 Bleriot XI junto a las
otras aeronaves del Aeroclub Argentino y de la Escuela de
Aviación
Militar.
Posterior
al accidente la aeronave fue trasladada a El Palomar donde
fue reconstruido y donado por la familia a la Escuela de Aviación
Militar para instrucción. El avión fue matriculado
Nro II y bautizado “Origone”.
La
aeronave volvió a volar el 26 de septiembre de 1913
para protagonizar el 21 de noviembre de ese año el
primer choque aéreo en nuestro país. Sin tener
que lamentar víctimas fatales, el avión fue
reconstruido nuevamente.
En
el año 1914 participó de las primeras maniobras
militares con apoyo de
aviación que se realizaron en Argentina en la localidad
de Villaguay. Fue desprogramado definitivamente en 1919.
Una reproducción de un avión similar se puede
apreciar en el Museo Nacional de Aeronáutica en el
aeródromo de Morón.
Los
datos biograficos y las circunstancias del accidente que provoco
la muerte del teniente Origone son gentileza de para-pilotos.com |
